Benoît Bataille et Jean-François Boyard nous donnent des nouvelles :
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Infos et News
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Le 12ème RENDEZ-VOUS DE LA BELLE PLAISANCE aura lieu du 21 au 24 juin 2012. Les inscriptions sont ouvertes :
- voici l’avis de course
- et la fiche d’inscription (page 1 et page 2) à adresser au YCO
par Patrick Moreau,
- Dimanche 15 janvier, toute la journée à partir de 9h 30
- 25€ + déjeuner à organiser entre nous
- Programme en fonction des desiderata et niveau de chacun
- Nombre de participants limités à 12 …inscrivez-vous dès que possible par mail au club.
Inscrivez-vous à la dernière régate de l’année.
Départ à 11h00, retour vers 15h00 suivi d’un vin chaud au club.
Inscription la veille, samedi 17 décembre, au club à partir de 17h00.
Suivez la course La Charente-Maritime/Bahia Transat 6,50 et particulièrement le parcours de Florian Blanchard, membre de l’YCO.
Résultats de la dernière régate du dimanche 9 octobre. Voir ici le classement après les 9 régates comptant pour le trophée de l’YCO
Jack in the Box signe une victoire sans partage dans cette édition du Mondial Class 40. Avec cinq manches gagnantes sur 7 courses, le tout nouveau Mach40, dessiné par Sam Manuard, tout juste sorti de chantier, a fait belle impression. L’équipage, trié sur le volet, a fait le reste pour donner tout son potentiel à la bête. Aloys Claquin, le skipper, recherche un partenaire pour poursuivre son parcours qui s’annonce sous les meilleurs augures. Alors avis à ceux qui veulent embarquer dans l’aventure.
Disputée sous un ciel de traîne, avec des creux avoisinant les quatre mètres par moments et des vents sud-ouest de 12 à 15 nœuds, cette ultime manche a fait le régal des photographes !
Le tiercé de tête, composé de Jack in the Box, Tales Espagne (Gonzalo Botin) et Comiris-Elior Santé (Thierry Bouchard) n’a pas beaucoup bougé durant les régates. Aujourd’hui cependant, plusieurs bateaux pouvaient prétendre à entrer dans ce trio, dont Catherine Pourre à bord de Earwen, qui n’était ce matin qu’à un point de Comiris Elior Santé. Hélas, sa 9e place dans cette dernière manche ne lui a pas permis d’y accéder.
Jean Galfione à bord de Talanta a pris une honorable 10e place, petite déception pour Groupe Picoty, qui a fini à la 11e place, malgré la présence remarquée de Jean Le Cam à bord.
Cette édition du Mondial Class 40 aura été variée, tant dans les formats de parcours proposés par le Yacht Club de l’Odet que par les conditions de vent. La baie de Bénodet a montré toutes les facettes de son plan d’eau. Et l’ambiance était au beau fixe, les coureurs se souviendront longtemps des monceaux de crêpes, il se dit que certains équipages sont partants pour la prochaine édition de l’Obélix Trophy.
Place à la Transat Jacques Vabre, prochain grand rendez-vous pour la Class40 pour Comiris Elior Santé (Thierry Bouchard et Gilles Bérenger), Initiatives – Alex Olivier (Tangyuy de Lamotte et Sébastien Audigane), Concise 2 (Ned Colllier-Wakefield), Groupe Picoty (Jacques Fournier et Jean-Christophe Caso).
Mondial Class 40 2011 Classement général final, télécharger
Groupe CLASS 40 (C40) après 7 courses (dont 6 retenues.)
1: “Jack In The Box”, Aloys le Claquin ( / Ecole de Voile Oceane) 7 points
2: “Tales Espagne”, Gonzalo Botin ( / Espagne) 12 points
3: “Comiris – Elior Sante”, Thierry Bouchard ( / Societe Nautique de Sanary) 23 points
4: “Roaring Forty 2″, Michel Kleinjans ( / Belgique) 27 points
5: “Earwen”, Catherine Pourre ( / S N Trinite S/mer) 30 points
6: “Initiatives-Alex Olivier”, Tanguy de Lamotte ( / 40 Events) 44 points
7: “Concise 2″, Ned Collier-Wakefield ( / Grande-Bretagne) 44 points
8: “Sognostar.Com”, Luca Zoccoli ( / Italie) 44 points
9: “Erdf des Pieds Et des Mains”, Damien Seguin ( / Sport Nautique de L’ouest Nantes) 45 points
10: “Talanta”, Jean Galfione ( / C N de Loctudy) 49 points
11: “Groupe Picoty”, Jacques Fournier ( / 40 Events) 53 points
12: “Fitz”, Johannes Schmol ( / ) 64 points
13: “L’express Sapmer”, Pierre-Yves Lautrou ( / Ctre Naut. Crozon Morgat) 67 points
14: “Ixblue / Coriolis Composites”, Alexandre Hamlyn ( / B N Ile Grande) 84 points
15: “Poemes Bleus”, Bertrand Guillonneau ( / S R de Douarnenez) 90 points
16: “Imx”, Denis Cayet ( / C N de Loctudy) 90 points
17: “Exedra”, Patrice Bougard ( / S N Trinite S/mer) 93 points
Et voilà, le dernier parcours est terminé, Jack in the Box arrive en tête, avec une belle longueur d’avance sur ses poursuivants, dans l’ordre Tales Espagne, Comiris Elior Santé, Roaring Forty 2, Earwen, Initiatives Alex Olivier…
Dernier jour, derniers bords. Le départ pour un parcours de 14 milles a été donné à 10h06 sous un beau ciel de traîne. La mer est assez agitée et le vent souffle du sud-ouest 12 à 15 nœuds.
Catherine Pourre (Earwen) et Thierry Bouchard (Comiris – Elior Santé) se disputent la troisième place, un seul petit point séparent ces deux bateaux. Tendu tendu !
Aloys Claquin et son équipage de “Jack in The Box” ont fait preuve de suprématie, ils ont littéralement survolé les débats dans les trois manches du jour, dans des conditions météo plus musclées que les jours précédents avec des vents de 15 à 25 nœuds établis. Les conditions étaient idéales et la fin de la journée bien ensoleillée. Les concurrents ont goûté à un dernier bord de reaching à des vitesses approchant les 19 nœuds pour certains, et le soleil était au rendez-vous.
“Nous n’avons pas pris trop de risques, nous n’avons pas trop fait d’erreurs, l’équipage est cohérent, nous progressons de jour en jour”, annonce Camille Lecointre, Championne de 4.70 à laquelle Aloys Claquin confie la barre de Jack in the Box. “La dernière manche était particulièrement palpitante, nous avons gratté trois places. Les Espagnols de Tales étaient toujours menaçants, ils ont très bien joué. Aloys Claquin ne tarit pas d’éloges sur ce bateau qu’il qualifie d’extraordinaire : “C’est la somme de tellement de passion, je suis si heureux pour tous ceux qui ont travaillé avec nous. Je tiens vraiment à dire qu’ils ont fait un vrai beau boulot”. Loïc Gertgen, l’armateur et patron de Jack in the Box, société d’aide à la proposition commerciale, boit du petit lait : “Beaucoup de fées se sont penchées sur ce bateau”, assure-t-il.
A bord de Tales Espagne, qui réalise deux manches de second et une manche de troisième, l’ambiance est au beau fixe : “Nous avons pas mal navigué, nous sommes réguliers, mais Jack in the Box est plus rapide ! Nous avons un plan Lombard de 2008, il est toujours très performant et il a encore à s’exprimer. C’est un des avantages de la Class 40, les bateaux vieillissent plutôt bien. Je connais bien le coin, que j’adore. J’ai épousé une bigoudène de Loctudy. C’est vraiment dommage ce qui est arrivé à Comiris Elior Santé, qui a subi une rupture de drisse et n’a pu finir la cinquième manche !”. Ce dernier conserve cependant sa troisième place à l’issue des six manches.
A noter la belle performance de Earwen, l’équipage mené par Catherine Pourre. L’équipage a pris la deuxième place dans la dernière manche et se hisse à la quatrième place au général.
Abandon d’Exedra
Le Mondial est fini pour l’équipage d’Exedra qui a talonné à Men Dehou, passant d’un coup de 9 nœuds à 0, lors de la première manche du jour. “Une partie du bulbe est arrachée, une varangue est cassée”, précise un équipier, “Pour nous le Mondial est terminé, Patrice Bougard le skipper fait route vers Lorient, où il va inspecter le bateau avec le chantier JPK”. Le n°1 est blessé au visage, il a été transporté à l’hôpital. “C’est vraiment dommage, poursuit Gilles Dadou, c’était une superbe épreuve”.
Demain auront lieu les ultimes manches du Mondial Class 40, quatre points séparent Jack in the Box et son poursuivant Tales Espagne. Autant dire que personne ne se fera de cadeau !
La remise des prix se tiendra à 15h00 sous le chapiteau quai l’Herminier.
Dernière manche du jour : Jack in the Box passe la ligne en tête. L’équipage prend une sérieuse option vers la victoire finale pour ce Mondial Class 40.
Dans le cadre du Mondial Class 40, des visites du chantier Structures qui construit les fameux Pogo, étaient organisées pour le public. Soixante personnes ont eu le privilège de suivre toutes les étapes de la construction d’un bateau. “C’était incroyable, annonce Gilles Abraham, nous n’attendions pas tant de monde, les visiteurs étaient très motivés. Ils ont pu voir la fin de la construction du tout nouveau Pogo 40s, le dixième de la série qui sera mis à l’eau la semaine prochaine. Les questions étaient très pertinentes, trois personnes se sont montrées très intéressées par l’achat d’un bateau”.
Deux manches gagnantes pour Aloys Claquin et son équipage ! Même s’il reste une manche à courir ce jour, on ne peut que saluer le talent de l’équipage et de l’architecte Sam Manuard qui a dessiné le Mach 40. Impressionnant.
Comiris Elior Santé a cassé sa drisse de grand voile, il n’a pu finir la manche 5 mais a réparé pour prendre le départ de la manche suivante.
Le Mondial est fini pour l’équipage d’Exedra qui a talonné à Men Dehou, passant d’un coup de 9 nœuds à 0 lors de la première manche du jour. “Une partie du bulbe est arrachée, une varangue est cassée”, précise un équipier, “Pour nous le Mondial est terminé, Patrice Bougard le skipper fait route vers Lorient, où il va inspecter le bateau avec le chantier JPK”. Le n°1 est blessé au visage, il a été transporté à l’hôpital. “C’est vraiment dommage, poursuit Gilles Dadou, c’était une superbe épreuve”.
